ThermAvant Technologies s'associe à la NASA pour la gestion thermique de la propulsion des avions électrifiés

ThermAvant Technologies, connu pour ses innovations en matière de systèmes de gestion thermique (TMS) basés sur des caloducs oscillants (OHP), a annoncé une collaboration avec la NASA sur un projet de phase II. Le projet, « Dissipateur thermique biphasé passif, fabriqué de manière additive et structurellement intégré pour les systèmes de propulsion d'avions électrifiés », vise à faire progresser la gestion thermique dans la propulsion d'avions électrifiés. Cette initiative NASA 2020-I SBIR A1.04 Electrified Aircraft Propulsion (EAP) vise à relever le défi de la gestion de la température des composants critiques des avions électriques, dans un contexte de charges thermiques croissantes et de contraintes strictes de taille et de masse.

Au cours de la phase I, ThermAvant Technologies a présenté une solution de gestion thermique innovante comprenant un dissipateur thermique à caloduc oscillant (AM-OHP) fabriqué de manière additive. Cette technologie a montré divers avantages, notamment une réduction de masse de 50 % par rapport aux dissipateurs thermiques traditionnels en métal solide, des délais de livraison trois fois plus courts et des performances thermiques améliorées non affectées par la gravité. Le chercheur principal, Patrick Margavio, a souligné le potentiel de la technologie AM-OHP pour améliorer les économies de carburant et d'énergie des avions et réduire les émissions, en phase avec le marché croissant des avions électriques qui devrait atteindre 27,7 milliards de dollars d'ici 2030.

Grâce à son partenariat avec la NASA, ThermAvant Technologies aspire à propulser les avancées en matière de solutions de gestion thermique dans différents secteurs, notamment la technologie avancée du transport aérien (AATT) et les petits avions électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL). Leur développement continu d'AM-OHP dans diverses applications met l'accent sur la polyvalence et l'efficacité de la technologie pour relever des défis mécaniques complexes.